Методология

1. Трафик

Текущите стойности идват от публичната карта на Националното тол управление. За всяко място се пазят координати, име, техническо направление, брой преминали превозни средства за последните 15 минути и последния час, средна скорост и час на измерването, когато са публикувани.

2. Направления

Официалните кодове разграничават двете посоки спрямо километража на пътя, но не винаги съдържат крайна дестинация. Затова платформата не измисля посока към град. Когато направлението е проверено, администраторът може да го обозначи като „към София“, „към Бургас“ и т.н.

3. Време

Пътната метеорология се показва само при реално измерване от пътна станция. Липсваща температура не се заменя с прогноза за близък град и не се показва като нула.

4. ПТП

Показват се записи от официални или ясно обозначени публични източници. Дублирането се ограничава чрез външен идентификатор, дата, координати и място. Записите без надеждни координати не се поставят върху картата.

5. Нива на натоварване

Когато липсва индивидуален капацитет на точката, нивото е ориентировъчно и се определя по общи прагове. След натрупване на история ще се използва нормалното натоварване за конкретното място, ден и час.

6. Липсващи данни

Липсваща стойност се показва като „—“ или „Няма данни“. Тя не се приема за нула и не се класифицира като нормално натоварване.

7. Ограничения

Контролните точки не покриват непрекъснато всеки километър от пътната мрежа. Данните не са навигация и не гарантират време на пристигане. При пътуване водещи са пътните знаци, ограниченията и официалните съобщения.